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十萬級潔凈車間是指工作車間每立方米空氣中直徑大于或等于0.5um的微塵粒的數量少于十萬個。
十萬級潔凈車間對溫度、濕度沒有特殊要求時，冬季溫度一般控制在冬季20—22℃；夏季溫度一般控制在24—26℃；允許波動的范圍是±2℃。而冬季潔凈室濕度控制在30—50％，夏季潔凈車間濕度控制在50—70％。

無塵車間一般包括：清潔區、準清潔區、輔助區三部分，要注意它們的布置方式
1、外廊環繞式：外廊可以有窗和無窗，兼作參觀和放置一些設備用，有的在外廊內設值班采暖。外窗必須是雙層密封窗。
2、內廊式：無塵車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的清潔度級別一般都比較高，甚至和無塵車間同級。
3、兩端式：潔凈區設在一邊，另一邊設準潔凈和輔助用房。
4、核心式：為了節約用地、縮短管線，可以潔凈區為核心，上下左右被各種輔助用房和隱蔽管道的空間包圍起來，這種方式避開室外氣候對潔凈區的影響，減少了冷熱能耗，利于節能。

潔凈車間地面施工程序和施工方法
施工程序
創建施工條件→基層檢查→基層處理→基層驗收→底層處理劑→第一次中間層環氧水泥，實干打磨→第二次中間層環氧水泥，實干打磨→第三次中間層環氧水泥，實干打磨→涂底漆→涂面漆→固化養護。
主要施工方法
1)創造施工條件
⑴外門安裝完畢，達到封閉條件，可防止蚊蟲進入，有足夠的臨時照明設施；
⑵完成內墻.屋頂及隔斷裝修工作；
⑶除地面施工外，其他專業停止工作，工具.材料.架子等全部清除；
⑷配備專用軟拖鞋.掃帚.吸塵器.灰刀.砂布.滾筒等工具。
2）基層檢查
基層檢查包括確定混凝土含水量和平整度PH測量值，測量強度。PH值.平整度.強度測定比較簡單，這里就不贅述了，而且由于含水量對涂膜的影響很大，所以對其測定進行了介紹。
⑴常用的含水量測定方法
A塑料薄膜法（ASTM4263）：把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用膠帶紙密封四面16小時后，薄膜下出現水滴或混凝土表面變黑，說明混凝土太濕，不能涂漆。
B無線電頻率試驗方法：通過儀器測量傳輸，通過混凝土接收無線電波差來確定含水量。
C氯化鈣的測量方法:測量混凝土水分從混凝土中逸出的速度是一種間接測量混凝土含水率的方法。測量密封容器中的72氯化鈣h之后增重，其值應≤㎡。
D排除混凝土水分的方法
混凝土含水率應小于9%，否則應在涂裝前排除水分。有幾種方法可以消除水分：
ⅰ通風：加強空氣循環，加速空氣流動，帶走水分，促進混凝土水分進一步揮發。
ⅱ加熱：提高混凝土和空氣的溫度，加快混凝土中水分向表面的遷移速度，使其迅速蒸發。應使用強制空氣加熱或輻射加熱。直接用火源加熱時產生的燃燒產物（包括水）會增加空氣的露點溫度，導致水在混凝土上凝結，因此不適合使用。
ⅲ降低空氣中的露點溫度：通過脫水減濕器.除濕器或引入室外空氣（引入室外空氣的露點低于混凝土表面和上方的溫度）去除空氣中的水蒸氣。
3）基層處理
⑴基層起殼.起砂處應返工，地面凹陷較多，應用環氧砂漿或環氧膩子填平；
⑵局部油污可通過噴燈烘烤去除，大面積油污可通過機械打磨去除；對于油污較多的地面，采用酸洗法處理：用鹽酸清洗混凝土表面，質量分數為10~15%，反應完成后（無氣泡），用清水沖洗，用刷子刷洗。這種方法可以去除泥漿層，獲得更細的粗糙度。
⑶清除積水，保持地面干燥；
⑷用吸塵器或油漆刷徹底清除地平面上的灰塵；
⑸局部裂縫：切割V形槽后用環氧水泥填平，表面貼一至兩層玻璃纖維布，再用環氧水泥填平。
⑹地面分格縫處理：用環氧水泥填充，起到熱脹冷縮的作用，保證地面不會出現裂縫。
⑺伸縮縫的處理:先嵌入接縫PE泡沫，密實，再填充彈性密封膠，縫周圍用環氧砂漿填平。
4）基層驗收
嚴格按照建筑工程施工驗收規范進行基層施工，經基層處理后，應滿足環氧地平施工條件。
⑴地面基層應平整.潔凈.干燥(表面含水量為20%)mm不度不大于6%)；
⑵地面基層不得有起殼和較大的孔眼.裂縫.凹凸不平.起砂等現象；
⑶根據設計院和規范要求，留好地面分格縫；
⑷基層平整度用2m直尺檢查，允許間隙不得大于5mm。
5)底層處理劑
⑴底層處理劑具有增加附著力.耐腐蝕等功能；
⑵底層處理劑的比例：100%的環氧樹脂，30%的稀釋劑，適量的石英砂；
⑶檢查施工后是否有漏涂，質量不能滿足要求的再處理；
6)第一層中間層環氧膠泥
⑴中間層環氧水泥可以增強樹脂地面的抗沖擊性，同時起到平整基層的作用；
⑵第一次環氧膠泥配比：環氧樹脂100% 稀釋劑40% 粉填料50% 181固化劑(按濕度)20%-30%；
⑶第一次環氧水泥24小時后進行干燥打磨，打磨后清洗干凈，為第二次環氧水泥中間層創造條件。
7)第二次中間層環氧膠泥
施工比例及方法與第一次中間層環氧膠泥相同。
8)第三次中間層環氧膠泥
⑴配比與上述二次中間層環氧膠泥相同。
⑵第三次是中間層的最后一次。24小時固化后，必須仔細打磨和找平，為自流平的平整度和質量提供重要保證。打磨所有地面后，徹底潔凈，然后再次仔細檢查是否有不均勻缺陷。
9）底漆施工
⑴環氧底漆具有觸變流體的特點，能迅速自動流平，底漆粘度小，有利于滲透到混凝土地面的孔隙中，增加地面的附著力;
⑵環氧底漆的比例
假設甲材為自流平本體材料，乙材為烯烴棕色成分，則一般比例為甲:乙:=3：1；
⑶嚴格按照上述比例，攪拌一定量的粉末，攪拌均勻，批刮，刮成較薄的環氧底漆，要求涂抹均勻.飽滿，不得有漏刷。
⑷修理和拋光底漆
環氧底漆后，對環氧底漆進行全面檢查。如果有明顯的凹陷，應對其進行修整和找平，并對局部不均勻進行打磨和矯正，為環氧自流平面層的施工創造良好的條件。
10)環氧自流平面層施工
⑴環氧樹脂地面可達到1層mm~消耗環氧樹酯~㎡，3mm厚自流平需要分兩次進行，第一次是1mm，耗樹酯mm2，第二次2mm，耗樹酯3kg/mm2。
⑵配比
同環氧底漆
⑶用攪拌器將物料充分混合均勻，將混合后的物料長條均勻地倒在地用橡膠刮刀將物料均勻地攤開，厚度為1~。
⑷用滾筒反復滾涂，破壞可能的氣泡，確保無缺陷。

11）固化養護
自流平地面施工完成后在25度溫度下需要固化養護7天以上，冬季養護期應適當延長。在此期間，工廠完全關閉，任何人不得進入。
注意事項
施工溫度應高于5度，相對濕度小于85%，施工地面含水量不大于6%；
該產品含有易燃溶劑，因此在運輸.施工和儲存過程中應遠離明火。配料和施工現場應有適當的通風條件。施工過程中，門窗應打開通風，下班后應及時關閉；
施工后養護期間不得接觸腐蝕性介質，不得接觸水，不得重物碾壓；
施工人員應佩戴防毒面罩，防止腐蝕性氣味對身體有毒；
在正常施工條件下，無溶劑環氧樹脂材料不會對人和環境造成危害。但是，由于固化劑是胺類材料，如果接觸皮膚會受到刺激，應及時潔凈。一旦進入眼睛，應立即就醫。

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潔凈車間對潔凈度的要求是比較高的，所以在修建十萬級潔凈車間時，需要符合車間標準，首先需要保證車間內的溫度及濕度，其次是車間內的壓差，避免空氣交叉感染，車間內微生物不可以超過500個每立方米等。使用十萬級潔凈車間，必須按要求著裝，要通過吹淋室、風淋室之后才可以計入車間內部，不可以帶入與工作無關的物品等，下面詳細的為大家介紹下。
1、塵粒最大允許數大或等于0.5微米的粒子數不得超過3500000個，大于或等于5微米的粒子數不得超過20000個。0.5微米是什么概念?一根頭發絲的直徑約為70～100微米，細菌的大小約為1微米～2微米，通過凈化空氣系統，使大于或等于5微米的粒子數不得超過20000個，潔凈度非常高。
2、微生物最大允許數，浮游菌數不得超過500個每立方米;沉降菌數不得超過10個每培養皿。微生物包括細菌、病毒、單細胞生物等，潔凈車間工程著重考察浮游菌和沉降菌兩個指標。在做沉降菌檢測時，須有特殊的培養皿，每個培養皿內放置由特定的營養物質，在車間放置一段時間，根據營養物質中生長的細菌數量，便可測算出空氣中沉降菌的數量。
2、壓差，相同潔凈度等級的潔凈室壓差保持一致，對于不同潔凈等級的相鄰潔凈室之間壓差要≥5Pa，潔凈室與非潔凈室之間要≥10Pa。這主要是為了保障空氣從潔凈區流向非潔凈區，避免氣流倒灌。
4、溫濕度，溫度一般控制在冬季20~22℃;夏季 24~26℃;波動±2℃。冬季潔凈室濕度控制在30-50%，夏季潔凈室濕度控制在50-70%。對溫度、濕度無特殊要求時，以穿著潔凈工作服不產生舒服感為宜。
1、進入十萬級無塵車間的人員應嚴格要求執行人身凈化制度、路線和順序，退出無塵車間時，必須按順序路線進行，不允許將潔凈用品帶出門廳。
2、若有吹淋室，必須按規定進行吹淋后，方可進入無塵車間內，同時，嚴格執照風淋室的規格和使用要求，控制每次進入風淋室的人數。不允許正在風淋室強行關閉運行風機或電源，一般經過風淋，人身表面散發的灰塵粒子數減少40%—60%。
3、為不干擾室內的潔凈氣流型式，在作業區上流側不應放置物品，回風口附近也不要堆放物品，送風孔板下不應堵塞和堆放物品，生產操作應在潔凈工作臺或氣流的上游進行。
4、不允許將與生產無關的物品和容易產塵的物品帶入十萬級無塵車間內。
5、嚴禁在十萬級無塵車間內吸煙、飲食和進行非生產性的活動。
6、進入無塵車間前，個人物品須放入指定的柜子，去掉化妝和首飾，換上指定的潔凈服、鞋。
7、退出無塵車間時，在更衣區前不允許脫掉潔凈工作服，脫去工作服后若再進入無塵車間內，仍需按進入無塵車間的規定順序進行。
8、退出十萬級無塵車間時，可以不需要經過空氣吹淋而進入更換區域。
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